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专业提供不锈钢电动调节阀批发_不锈钢电动风阀生产厂

2018-12-20 10:06:19

有一种“自动排烟防火阀”，为平时常闭，发生火灾时开启，这与排烟阀的动作相似，但是排烟阀一般不具有280 ℃熔断的防火功能，而自动排烟防火阀可以在280 ℃熔断关闭不锈钢电动风阀。该阀应设置在排烟系统的管道上或安装在排烟风机的吸入口处河北不锈钢手动风阀。

这里的“自动排烟防火阀”可以用常闭的排烟阀 / 排烟口 + 常开280 ℃排烟防火阀替代，这时发生火灾排烟口开启并连锁风机启动即可。若安装在风机吸入口与排烟管道末端，发生火灾时需要连锁开动全部的“自动排烟防火阀”，且需要连锁启动风机，控制更为复杂，中间有一个开启失败则系统不能正常运行，可靠性不如常闭的排烟阀 / 排烟口 + 常开280 ℃ 排烟防火阀。

排烟阀：

1.排烟防火阀（常闭，电讯号开启，280度熔断关闭山东双相不锈钢风阀，或手动关闭）一般应用于排烟系统中，可在排烟风机吸入口安装一个，火灾时由消控室控制开启，关闭时也可连锁关闭该排烟风机。

2.排烟阀，同上述3，各个单位叫法不同，有的根据它的动作温度叫做排烟阀，有的根据它的用途性质叫做防火阀德州不锈钢风阀，但是对于设备方只是把普通防火阀的熔断金属换成280度熔断的那一种.

3.全自动排烟防火阀（地铁工程用）地下铁道通风、空调系统的防火、排烟阀门具有与火灾自动报警设备及气体灭火系统联动控制的功能。每台全自动防烟防火阀有两个独立电动控制信号，分别由EMCS、气消系统进行监控，控制信号均为DC24V±10%信号。每台全自动防烟防火阀有六个独立反馈信号（三个开到位，三个关到位）反馈信号均为常开无源接点信号。

防火阀外框与叶片之间、叶片与叶片之间以及执行机构处都存在缝隙，而缝隙的大小直接影响到阀门环境温度下的漏风量。

在防火阀的生产过程中，主要分为机械加工和人工配装两个部分，机械加工主要包括剪板、折弯、冲压、开孔等，人工配装主要包括焊接、打磨、喷漆、组装等，这两个部分均会影响阀门各零部件之间的缝隙大小。机械加工过程中，剪板误差大，折弯尺寸有误，会使叶片的一致性程度降低，而阀门外框和阀门中隔板的开孔位置精准度差，会使叶片轴孔洞不同心，这些都会导致防火阀外框与叶片之间以及叶片与叶片之间匹配度低，缝隙大。

相比于防火阀的机械加工过程，人工配装过程更易对零部件之间的缝隙产生影响，焊接过程中，焊件对角线可能超差，使阀体不成直角；打磨过程中，可能出现焊渣打磨不干净的情况；阀门组装过程中，由于人员的技术水平参差不齐，可能导致叶片贴合不严、叶片安装位置有偏差等问题，这些都会使得零部件之间的缝隙增大。

风阀简介：

空调通风系统由以下四部分组成（以地铁车站为例）：车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。

车站公共区采用集中式全空气系统，其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用，利用车站两端送、排风道及其送、排风机，通过各类风阀转换和大型表冷器的开启与关闭，实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。

单体风量调节阀是指包括电动风量调节阀和手动电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路上。用于系统风量调节、工况转换。

防火阀是指主要由阀体、叶片、温度感应元件、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路、设备管理用房隔墙等处，在一定的时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用。

常闭排烟口是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在走廊及出入口通道。常闭排烟口平时呈常闭状态，需要时可电控开启。

风口电动调节阀是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成安装在有调节风量要求的房间风口上，电动调节风口的风量。

定风量阀是自动机械机构，无需外部动力，可另加电动执行器通过遥控信号改变流量设定。定风量阀在送、排风系统中均可应用，工作温度一般为 10～50℃，压差范围为50～1000Pa，即阀前阀后至少应用50Pa压差，否则定风量阀不能工作。

这点应注意，因为新风系统新风机组的风压值一般都不大。定风量阀安装时不受位置限制，但阀片轴应保证水平，一般要求有阀门长边1.5倍距离的直线入口风管及0.5倍距离的直线出口风管。定风量阀控制精度高，有外部指针显示流量刻度，调节精度约为±4%，限流机构无需维护，为与系统配套，定风量阀矩形、圆形、保温、消声型均可选择