2018-11-02 12:02:22
阀门的叶片关闭力同样对其环境温度下的漏风量有影响,叶片关闭力过小,会导致阀门关闭后叶片间贴合不够密实;叶片关闭力过大,则可能导致阀门关闭过程中出现叶片回弹现象,二次关闭,使叶片间留有间隙。
叶片关闭力主要与弹簧有关,弹簧的质量好坏、使用数量、安装角度等都会影响叶片的关闭力。弹簧通常安装于阀体侧面防爆风阀,在进行型式试验时河北不锈钢手动风阀,由于防火阀环境温度下的漏风量项目是在依次经过关闭可靠性试验和耐腐蚀性试验之后进行测试,因此山东双相不锈钢风阀阀门使用的弹簧也应具有一定的耐蚀性,如果弹簧自身的质量较差,在经过可靠性试验和耐腐蚀性试验后,弹簧的弹性力则会降低,使得叶片关闭力减小,从而导致阀门的漏风量过大,甚至超标。
防火阀的调试:
民用建筑通风空调系统的防火问题,主要是防止风管的串火、串烟和管件、管材的燃烧。因此山东双相不锈钢风阀,防火阀的功能和选择成为空调通风专业防火的主要问题。
防火阀按所起的作用可分为防火阀,防烟防火阀和排烟防火阀。
在空调系统的送回风干管上设置防火阀,其作用:
1、防止火灾通过风管蔓延到其它区域;
2、防止烟气通过风管蔓延到其它区域;
3、防止火灾烧毁排烟风机或排烟设备。
系统的工作原理不同,所原则的防火阀的类型也不一样德州不锈钢风阀,主要目的是阻止火灾的蔓延。
1)防火阀使用及安装
(a) 安装前必须检查防火阀外观质量、控制性能和阀门动作,确认正常后配钻法兰连接孔。
(b) 安装时防火阀的方向位置应正确,熔断器(易熔片)应先于叶片轴接触热气流(即位于叶片的迎风侧)。自重式防火阀要注意叶片的上下方向气流方向标志,不得倒置。
(c) 防火阀应牢靠地固定在设定的位置上,确保当发生火灾时不致因管道变形下塌而影响工作性能,必要时应设吊架。
(d) 具有风量调节功能的防火阀,应在调试过程中调定阀门开度。
(e) 当设计防火阀为吊顶安装或靠近墙体安装时,要保证防火阀周围贸有足够空间。
(f) 安装防火阀后的施工过程中,要注意不得使阀体、操作装置等受到损伤、变形,以免影响其工作性能
(g) 安装后应对防火阀清扫检查,阀体内不得有杂物,并进行操作试验,确保阀体正常工作。
风阀简介:
空调通风系统由以下四部分组成(以地铁车站为例):车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。
车站公共区采用集中式全空气系统,其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用,利用车站两端送、排风道及其送、排风机,通过各类风阀转换和大型表冷器的开启与关闭,实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。
单体风量调节阀是指包括电动风量调节阀和手动电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成,安装在车站通风空调大、小系统送回风管路上。用于系统风量调节、工况转换。
防火阀是指主要由阀体、叶片、温度感应元件、传动机构、执行器等若干部分组成,安装在车站通风空调大、小系统送回风管路、设备管理用房隔墙等处,在一定的时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求,起隔烟阻火作用。
常闭排烟口是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成,安装在走廊及出入口通道。常闭排烟口平时呈常闭状态,需要时可电控开启。
风口电动调节阀是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成安装在有调节风量要求的房间风口上,电动调节风口的风量。
卧式风阀尺寸的确定
通常标准车站现场卧阀的安装位置在站厅层两端土建预留卧阀孔洞上方。安安装凸台要求内侧与卧阀预留孔洞齐平,以免影响通风面积,卧阀安装工作必须在触网送电列车上线前完成,
一般组合风阀生产周期为30天,如果在凸台浇筑工作完成后再订货就会使卧阀安装工作延误,所以在确定了凸台尺寸的情况下就可以订货,卧阀的订货尺寸必须比预留孔洞尺寸每边长3~5厘米,以保证卧阀安装的安全性。
单组风阀调试
调试前要求调试人员检查风阀框架、运动件及支撑件、风阀与框架的安装牢固可靠;检查组合风阀周围有无影响动作的障碍物;认真阅读、熟悉《执行器说明书》及相关操作要求。
通电启动风阀前先进行手动操作,查看风阀的灵活性、密闭性。调试采用现场手操箱就地控制操作的方法,风阀通电动作后,检查阀片的动作与开启指示灯是否一致;检查阀片运行时有无异常响声。关闭风阀,再检查阀片动作与关闭指示灯是否一致;阀片与阀体有无变形;如果一切正常,再进行多次启闭动作,对执行机构的限位开关进行精调,确保限位开关的动作与叶片的动作相对应。
付永刚
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