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供应德州不锈钢风阀_不锈钢三通调节阀厂（认证商家）

2018-09-04 00:55:08

1.定义：安装在机械排烟系统管道上，平时呈开启状态，火灾时当排烟管道内烟气温度达到280℃时关闭，并在一定时间内满足漏烟量和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门。一般由阀体、叶片、执行机构和温感器等部件组成。

2.下列部位应设置排烟防火阀

1）垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段上

2）一个排烟系统负担多个防烟分区的排烟支管上

3）排烟风机入口处

3.排烟风机应满足280℃时连续工作30min的要求防爆风阀，排烟风机应与风机入口处的排烟防火阀联锁河北不锈钢手动风阀，当该阀关闭时，排烟风机应能停止运转。

1）防火阀使用及安装

（a） 安装前必须检查防火阀外观质量、控制性能和阀门动作，确认正常后配钻法兰连接孔。

（b） 安装时防火阀的方向位置应正确，熔断器（易熔片）应先于叶片轴接触热气流（即位于叶片的迎风侧）。自重式防火阀要注意叶片的上下方向气流方向标志，不得倒置。

（c） 防火阀应牢靠地固定在设定的位置上，确保当发生火灾时不致因管道变形下塌而影响工作性能，必要时应设吊架山东双相不锈钢风阀。

（d） 具有风量调节功能的防火阀，应在调试过程中调定阀门开度。

（e） 当设计防火阀为吊顶安装或靠近墙体安装时，要保证防火阀周围贸有足够空间。

（f） 安装防火阀后的施工过程中，要注意不得使阀体、操作装置等受到损伤、变形，以免影响其工作性能

（g） 安装后应对防火阀清扫检查，阀体内不得有杂物德州不锈钢风阀，并进行操作试验，确保阀体正常工作。

风阀简介：

空调通风系统由以下四部分组成（以地铁车站为例）：车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。

车站公共区采用集中式全空气系统，其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用，利用车站两端送、排风道及其送、排风机，通过各类风阀转换和大型表冷器的开启与关闭，实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。

单体风量调节阀是指包括电动风量调节阀和手动电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路上。用于系统风量调节、工况转换。

防火阀是指主要由阀体、叶片、温度感应元件、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路、设备管理用房隔墙等处，在一定的时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用。

常闭排烟口是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在走廊及出入口通道。常闭排烟口平时呈常闭状态，需要时可电控开启。

风口电动调节阀是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成安装在有调节风量要求的房间风口上，电动调节风口的风量。

电动组合风阀：

组合风阀纵向单体阀的组合称为列，横向单体阀的组合称为行。组合风阀的单体风阀组合形式灵活多变，可为“一”字型横排组合、“一”字型纵排组合、纵横同时排列组合、“L”型或其它异形组合等多种形式，具有外形平整，运输、安装、拆卸方便等特点。

组合风阀设备的控制方式为开关量控制，并具备故障报警功能。

风阀与风机连锁控制调试

由于地铁事故通风系统的风机风量风压均比较大，为保护风机的启动和停止不发生过载故障，必须保证风机在风阀全开的状态下方能启动，并且在风机运行中必须避锁控制功能。在风阀、风机的单体调试完成后要进行系统连锁控制的调试。

连锁控制调试的关键在风阀执行机构的机械限位装置与风阀启闭的一致性调整上，必须多次调节该限位装置的设置，应调整到限位装置的到位比风阀的到位提前1～2秒的范围，这样才能保证风阀可以关闭严密且避免风阀到位却传不出到位信号，从而产生风阀长时间通电和风机收不到连锁信号无法启动的问题。调好的限位装置要进行锁定。

组合风阀执行机构的限位装置调整在整个事故通风系统的调试工作中是比较重要的一项内容，一定要认真对待。