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2018-08-04 00:43:26

防火阀的测试每个防火阀应单个测试。目前存在两种主要类型的防火阀，一种是弹簧型，一种是非弹簧型电动风阀。按照BS9999:2008的要求河北不锈钢手动风阀，弹簧型防火阀必须每12个月进行测试和清洁，非弹簧操作的模型则需要每2年进行测试、清洁和维护。测试防火阀的方法是冲击测试，以证明防火阀能够有效关闭。当关闭时，防火阀不应让空气压力对其穿越。每个防火阀都应被清洁、润滑、进行冲击测试，保证其能够正常工作，并在火情来临时发挥保护作用。

如果防火阀没有通过冲击测试，则需要维护山东双相不锈钢风阀。这常常涉及更换操作开关的链接或弹簧。远程操作系统的话可能存在系统故障。任何故障都应在检验和测试阶段被确认，并制定补救工作计划。一旦有问题被确认，应采取建议的补救措施和迅速进行维修。一旦知道了被动消防火设施存在缺陷，就应意识到建筑在面对火情时会更加脆弱，应将维护调到优先级。专业测试和维护供应商能够在较短时间内进行维修德州不锈钢风阀。如果不快速及时纠正错误，可能会被视为玩忽职守。

阀门的叶片关闭力同样对其环境温度下的漏风量有影响，叶片关闭力过小，会导致阀门关闭后叶片间贴合不够密实；叶片关闭力过大，则可能导致阀门关闭过程中出现叶片回弹现象，二次关闭，使叶片间留有间隙。

叶片关闭力主要与弹簧有关，弹簧的质量好坏、使用数量、安装角度等都会影响叶片的关闭力。弹簧通常安装于阀体侧面，在进行型式试验时，由于防火阀环境温度下的漏风量项目是在依次经过关闭可靠性试验和耐腐蚀性试验之后进行测试，因此阀门使用的弹簧也应具有一定的耐蚀性，如果弹簧自身的质量较差，在经过可靠性试验和耐腐蚀性试验后，弹簧的弹性力则会降低，使得叶片关闭力减小，从而导致阀门的漏风量过大，甚至超标。

防火阀在以下部位必须安装：

1、穿越防火分区的送风、回风管道包括穿越防火墙、防火分区的隔墙和楼板的风管上设置防火阀；

2、穿越机房的隔墙和楼板的通风、空调机房送风、回风干管；

3、穿越火灾危险性大的房间，穿越重要房间的隔墙和楼板处的送风、回风管道；

4、穿越变形缝的风管在变形缝的两侧；

5、垂直风管在和每层水平风管的连接处

1、电动组合风阀主要用于区间隧道通风系统、截面较大的风道上。主要由槽钢底框架、模块化的多个单体多叶风阀、联杆传动机构、角行程电动执行机构等部件采用标准紧固件连接组装而成。

2、电动风量调节阀是工业厂房民用建筑的通风、空气调节及空气净化工程中的中央空调末端配件，一般用在空调，通风系统管道中，用来调节支管的风量。

3、电动二通阀由驱动器与阀体两部分组成，驱动器由同步电机驱动，具备弹簧复位及手杆操纵功能。阀体部分采用活塞式结构。通过风机盘管送风，以实现温度的自动调节。

风阀简介：

空调通风系统由以下四部分组成（以地铁车站为例）：车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。

车站公共区采用集中式全空气系统，其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用，利用车站两端送、排风道及其送、排风机，通过各类风阀转换和大型表冷器的开启与关闭，实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。

单体风量调节阀是指包括电动风量调节阀和手动电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路上。用于系统风量调节、工况转换。

防火阀是指主要由阀体、叶片、温度感应元件、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路、设备管理用房隔墙等处，在一定的时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用。

常闭排烟口是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在走廊及出入口通道。常闭排烟口平时呈常闭状态，需要时可电控开启。

风口电动调节阀是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成安装在有调节风量要求的房间风口上，电动调节风口的风量。