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邯郸不锈钢手动风阀 详情介绍
更新时间:2025-05-09









排烟防火阀


排烟防火阀

  安装在排烟系统管路上,平时一般呈开启状态,火灾时当管道内气体温度达到280℃时关闭,在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求,起隔烟阻火作用的阀门邯郸不锈钢手动风阀

  原理:安装在中央空调风道系统中,工作原理是籍易熔合金的温度控制,利用重力作用和弹簧机构的作用关闭阀门。当火灾发生时,火焰风道,高温使阀门上的易熔合金熔解,或使记忆合金产生形变使阀门自动关闭,用于风道与防火分区贯穿的场合。


  1.防火阀、防火调节阀,常开,70度关闭,一般安装在风管穿越防火墙处,起火灾关断作用,可以设置输出电讯号,烟感超过70度时阀门关闭,连锁送(补)风机关闭;

  2.防烟防火调节阀,常开,70度关闭,同一,不过多一个电讯号输入,可由消控室远程控制关闭,一般用于平时送风、火灾补风共用风管系统中,火灾时可控制关闭不需要补风的房间;


  3.防火阀,280度熔断关闭,常开,输出电讯号,这种和1相似,只是熔断温度不同,一般应用于火灾排烟管穿越防火墙处,烟气温度超过280度时自动熔断关闭,可连锁关闭排烟风机。


防火阀为什么会不合格

防火阀外框与叶片之间、叶片与叶片之间以及执行机构处都存在缝隙,而缝隙的大小直接影响到阀门环境温度下的漏风量。


在防火阀的生产过程中,主要分为机械加工和人工配装两个部分,机械加工主要包括剪板、折弯、冲压、开孔等,人工配装主要包括焊接、打磨、喷漆、组装等,这两个部分均会影响阀门各零部件之间的缝隙大小。机械加工过程中,剪板误差大,折弯尺寸有误,会使叶片的一致性程度降低,而阀门外框和阀门中隔板的开孔位置精准度差,会使叶片轴孔洞不同心,这些都会导致防火阀外框与叶片之间以及叶片与叶片之间匹配度低,缝隙大。


相比于防火阀的机械加工过程,人工配装过程更易对零部件之间的缝隙产生影响,焊接过程中,焊件对角线可能超差,使阀体不成直角;打磨过程中,可能出现焊渣打磨不干净的情况;阀门组装过程中,由于人员的技术水平参差不齐,可能导致叶片贴合不严、叶片安装位置有偏差等问题,这些都会使得零部件之间的缝隙增大

​防火阀选用要点

防火阀选用要点

1、防火阀选用主要控制参数为规格等。

2、防火阀适用于通风空调系统,除公共建筑的厨房排油烟系统用防火阀,动作温度为150℃外,一般通风空调系统用防火阀动作温度为70℃

3、防火阀适用于通风、空调或排烟系统的管道上。


4、选用阀门时应注意阀门的功能,如常开还是常闭、自动关闭开启、手动关闭开启、手动复位、讯号输出、远距离控制等要求。

5、阀门若与风机联动的应选用带双微动开关装置。

6、阀体叶片应为钢板,厚度为2~6mm,阀体为不燃材料制作,转动部件应采用耐腐蚀的金属材料,并转动灵活。阀门的外壳厚度不得小于2mm。易融部件应符合消防部门的认可标准。

电动风量调节阀

电动风量调节阀

电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成,特点如下:

采用交流220Vac驱动的电动风量调节阀的就地控制箱,电源配电由动力专业负责。

外接控制电缆截面积为:1.5mm2,风阀执行器提供外接端子。


风阀的工作状态由就地控制箱完成。我公司提供风阀控制及工作/故障状态的位置信息及就地控制箱装置,接口以风阀受电点接线端子为界。就地控制箱电源由动力专业提供。

风阀的工作状态及风阀的故障运行状态信息通过就地控制箱提供给BAS系统,BAS系统根据通风空调专业提供的工艺流程反应其相应组合关系。

就地控制箱内设置手动/自动转换开关,以保证手动调试时将BAS系统控制中断。

​风口电动调节阀:

风口电动调节阀:

风口电动调节阀为无密封结构的风量调节阀,阀门后面安装风口。风阀叶片可以设定在全开、大开、小开三种开启位置,但不关闭。根据风阀风阀叶片开启角度的不同,可以提供三种不同的风量从而达到调节房间空调舒适度的目的。


控制方式:风口电动调节阀控制方式为就地电动控制。控制器采用标准86安装在风口就近的墙壁上,通过操作控制器上的旋钮可使风口电动调节阀为高、中、低三档

风阀与风机连锁控制调试

风阀与风机连锁控制调试

  由于地铁事故通风系统的风机风量风压均比较大,为保护风机的启动和停止不发生过载故障,必须保证风机在风阀全开的状态下方能启动,并且在风机运行中必须避锁控制功能。在风阀、风机的单体调试完成后要进行系统连锁控制的调试。


  连锁控制调试的关键在风阀执行机构的机械限位装置与风阀启闭的一致性调整上,必须多次调节该限位装置的设置,应调整到限位装置的到位比风阀的到位提前1~2秒的范围,这样才能保证风阀可以关闭严密且避免风阀到位却传不出到位信号,从而产生风阀长时间通电和风机收不到连锁信号无法启动的问题。调好的限位装置要进行锁定。

  组合风阀执行机构的限位装置调整在整个事故通风系统的调试工作中是比较重要的一项内容,一定要认真对待。

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