1.定义：安装在机械排烟系统管道上，平时呈开启状态，火灾时当排烟管道内烟气温度达到280℃时关闭，并在一定时间内满足漏烟量和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门重庆不锈钢手动风阀。一般由阀体、叶片、执行机构和温感器等部件组成。

2.下列部位应设置排烟防火阀

1）垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段上

2）一个排烟系统负担多个防烟分区的排烟支管上

3）排烟风机入口处

3.排烟风机应满足280℃时连续工作30min的要求，排烟风机应与风机入口处的排烟防火阀联锁，当该阀关闭时，排烟风机应能停止运转。

　排烟阀：

　　1.排烟防火阀（常闭，电讯号开启，280度熔断关闭，或手动关闭）一般应用于排烟系统中，可在排烟风机吸入口安装一个，火灾时由消控室控制开启，关闭时也可连锁关闭该排烟风机。

　　2.排烟阀，同上述3，各个单位叫法不同，有的根据它的动作温度叫做排烟阀，有的根据它的用途性质叫做防火阀，但是对于设备方只是把普通防火阀的熔断金属换成280度熔断的那一种.

　　3.全自动排烟防火阀（地铁工程用）地下铁道通风、空调系统的防火、排烟阀门具有与火灾自动报警设备及气体灭火系统联动控制的功能。每台全自动防烟防火阀有两个独立电动控制信号，分别由EMCS、气消系统进行监控，控制信号均为DC24V±10%信号。每台全自动防烟防火阀有六个独立反馈信号（三个开到位，三个关到位）反馈信号均为常开无源接点信号。

1）防火阀使用及安装

（a） 安装前必须检查防火阀外观质量、控制性能和阀门动作，确认正常后配钻法兰连接孔。

（b） 安装时防火阀的方向位置应正确，熔断器（易熔片）应先于叶片轴接触热气流（即位于叶片的迎风侧）。自重式防火阀要注意叶片的上下方向气流方向标志，不得倒置。

（c） 防火阀应牢靠地固定在设定的位置上，确保当发生火灾时不致因管道变形下塌而影响工作性能，必要时应设吊架。

（d） 具有风量调节功能的防火阀，应在调试过程中调定阀门开度。

（e） 当设计防火阀为吊顶安装或靠近墙体安装时，要保证防火阀周围贸有足够空间。

（f） 安装防火阀后的施工过程中，要注意不得使阀体、操作装置等受到损伤、变形，以免影响其工作性能

（g） 安装后应对防火阀清扫检查，阀体内不得有杂物，并进行操作试验，确保阀体正常工作。

防火阀选用要点

1、防火阀选用主要控制参数为规格等。

2、防火阀适用于通风空调系统，除公共建筑的厨房排油烟系统用防火阀，动作温度为150℃外，一般通风空调系统用防火阀动作温度为70℃

3、防火阀适用于通风、空调或排烟系统的管道上。

4、选用阀门时应注意阀门的功能，如常开还是常闭、自动关闭开启、手动关闭开启、手动复位、讯号输出、远距离控制等要求。

5、阀门若与风机联动的应选用带双微动开关装置。

6、阀体叶片应为钢板，厚度为2~6mm，阀体为不燃材料制作，转动部件应采用耐腐蚀的金属材料，并转动灵活。阀门的外壳厚度不得小于2mm。易融部件应符合消防部门的认可标准。

风阀简介：

空调通风系统由以下四部分组成（以地铁车站为例）：车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。

车站公共区采用集中式全空气系统，其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用，利用车站两端送、排风道及其送、排风机，通过各类风阀转换和大型表冷器的开启与关闭，实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。

单体风量调节阀是指包括电动风量调节阀和手动电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路上。用于系统风量调节、工况转换。

防火阀是指主要由阀体、叶片、温度感应元件、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路、设备管理用房隔墙等处，在一定的时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用。

常闭排烟口是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在走廊及出入口通道。常闭排烟口平时呈常闭状态，需要时可电控开启。

风口电动调节阀是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成安装在有调节风量要求的房间风口上，电动调节风口的风量。

执行器控制原理：

手／自动控制：电控防烟防火阀、电控排烟防火阀、电动防烟防火阀、电动排烟防火阀、常闭排烟口，执行器手／自动控制转换开关拨至自动档时防火阀由FAS系统控制，此时不可手动控制；

手／自动控制转换开关拨至手动档时防火阀可以手动操作，此时FAS系统控制被切断。

手动复位：电动防烟防火阀、电动排烟防火阀、常闭排烟口顺时针手动复位；电控防烟防火阀、电控排烟防火阀、防烟防火阀、排烟防火阀逆时针手动复位。