70 ℃防火阀是否存在，应用场合有哪些

应该存在DFHF（B 70 ℃），即70 ℃常闭电控防火阀，平时常闭，可以电控开启，手动、电动复位河北不锈钢手动风阀，70 ℃时熔断关闭，应用于平时不需要排风的气体消防房间（如做了空调的档案库）。

防火阀应用场合很多，在空调送回风干管，通风风机进出口，风井入口，管道穿越防火分区 / 变形缝 / 重要房间 / 机房 / 火灾危险性大的房间的隔墙或楼板，垂直风管与每层水平风管连接处。等很多场合都需要设置防火阀。

排烟防火阀

　　安装在排烟系统管路上，平时一般呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到280℃时关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门。

　　原理：安装在中央空调风道系统中，工作原理是籍易熔合金的温度控制，利用重力作用和弹簧机构的作用关闭阀门。当火灾发生时，火焰风道，高温使阀门上的易熔合金熔解，或使记忆合金产生形变使阀门自动关闭，用于风道与防火分区贯穿的场合。

　　1.防火阀、防火调节阀，常开，70度关闭，一般安装在风管穿越防火墙处，起火灾关断作用，可以设置输出电讯号，烟感超过70度时阀门关闭，连锁送（补）风机关闭；

　　2.防烟防火调节阀，常开，70度关闭，同一，不过多一个电讯号输入，可由消控室远程控制关闭，一般用于平时送风、火灾补风共用风管系统中，火灾时可控制关闭不需要补风的房间；

　　3.防火阀，280度熔断关闭，常开，输出电讯号，这种和1相似，只是熔断温度不同，一般应用于火灾排烟管穿越防火墙处，烟气温度超过280度时自动熔断关闭，可连锁关闭排烟风机。

1）防火阀使用及安装

（a） 安装前必须检查防火阀外观质量、控制性能和阀门动作，确认正常后配钻法兰连接孔。

（b） 安装时防火阀的方向位置应正确，熔断器（易熔片）应先于叶片轴接触热气流（即位于叶片的迎风侧）。自重式防火阀要注意叶片的上下方向气流方向标志，不得倒置。

（c） 防火阀应牢靠地固定在设定的位置上，确保当发生火灾时不致因管道变形下塌而影响工作性能，必要时应设吊架。

（d） 具有风量调节功能的防火阀，应在调试过程中调定阀门开度。

（e） 当设计防火阀为吊顶安装或靠近墙体安装时，要保证防火阀周围贸有足够空间。

（f） 安装防火阀后的施工过程中，要注意不得使阀体、操作装置等受到损伤、变形，以免影响其工作性能

（g） 安装后应对防火阀清扫检查，阀体内不得有杂物，并进行操作试验，确保阀体正常工作。

1、电动组合风阀主要用于区间隧道通风系统、截面较大的风道上。主要由槽钢底框架、模块化的多个单体多叶风阀、联杆传动机构、角行程电动执行机构等部件采用标准紧固件连接组装而成。

2、电动风量调节阀是工业厂房民用建筑的通风、空气调节及空气净化工程中的中央空调末端配件，一般用在空调，通风系统管道中，用来调节支管的风量。

3、电动二通阀由驱动器与阀体两部分组成，驱动器由同步电机驱动，具备弹簧复位及手杆操纵功能。阀体部分采用活塞式结构。通过风机盘管送风，以实现温度的自动调节。

风阀简介：

空调通风系统由以下四部分组成（以地铁车站为例）：车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。

车站公共区采用集中式全空气系统，其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用，利用车站两端送、排风道及其送、排风机，通过各类风阀转换和大型表冷器的开启与关闭，实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。

单体风量调节阀是指包括电动风量调节阀和手动电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路上。用于系统风量调节、工况转换。

防火阀是指主要由阀体、叶片、温度感应元件、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路、设备管理用房隔墙等处，在一定的时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用。

常闭排烟口是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在走廊及出入口通道。常闭排烟口平时呈常闭状态，需要时可电控开启。

风口电动调节阀是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成安装在有调节风量要求的房间风口上，电动调节风口的风量。

风口电动调节阀：

风口电动调节阀为无密封结构的风量调节阀，阀门后面安装风口。风阀叶片可以设定在全开、大开、小开三种开启位置，但不关闭。根据风阀风阀叶片开启角度的不同，可以提供三种不同的风量从而达到调节房间空调舒适度的目的。

控制方式：风口电动调节阀控制方式为就地电动控制。控制器采用标准86安装在风口就近的墙壁上，通过操作控制器上的旋钮可使风口电动调节阀为高、中、低三档